本文目录一览：

• 1、快速公交跟普通公交有什么区别？
• 2、什么是快速公交？什么是轻轨？
• 3、brt是什么车？
• 4、BRT是什么意思
• 5、brt和普通公交的区别？
• 6、BRT是什么意思？？

快速公交跟普通公交有什么区别？

BRT和普通公交的区别：

1、 造价成本不同

brt的站台上配备有乘客信息服务系统、视频监控系统、广播系统、安全门系统、售检票系统等，内容丰富，方便快捷，但是造价就相较于普通公交比较高。

2、 道路不同

普通公交的行驶道路与其他交通工具有重合也有分离，但总体还是在现有的道路基础上划分的，而brt的道路是专门设立，完全独立的，与其他交通工具行使的道路不会重复，效率高。

3、站台封闭性不同

Brt类似于城市地铁，需要先买票才能上车，它的站台具有一定的封闭性，而普通公交站台来往人流多，封闭性较差，实行先上车后买票制度。

公交车有类型

公共汽车的分类有多种，按照运行区间，可以分为短途（市区内）和长途（市区间）公共汽车；按照燃料种类的不同，可以分为燃油、燃气和电动公共汽车；按照车型结构的不同，可分为单层、双层、铰接式公共汽车等。

最初，城市公共汽车大都由载货汽车底盘改装而成，现代城市公共汽车的底盘一般都是根据客车的要求专门设计和制造而成。发达国家的城市公共汽车，均已实行无人售票，因此装有收款机或验票机，中国的公共汽车除市郊外已基本实现无人售票。

什么是快速公交？什么是轻轨？

快速公交系统（bus

rapid

transit）简称brt

，是一种介于快速轨道交通（rapid

rail

transit，简称rrt）与常规公交（normal

bus

transit，简称nbt）之间的新型公共客运系统，是一种大运量交通方式，通常也被人称作“地面上的地铁系统”。它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理，开辟公交专用道路和建造新式公交车站，实现轨道交通运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。由此可以看出，快速公交（brt）的特点是采用大巴车，而快速轨道交通（rrt）的特点是采用轨道车辆，如轻轨、地铁等。所以，曼谷轻轨恋曲里的轻轨不是快速公交。

brt是什么车？

brt车辆 ，是双侧开门公交车，也叫快速公交，有专用的上下车站台，车道是专用的。快速公交系统（Bus Rapid Transit）简称brt ，

是一种介于快速轨道交通（Rapid Rail Transit，简称RRT）与常规公交（Normal Bus Transit，简称N *** ）之间的新型公共客运系统，是一种大运量交通方式，通常也被人称作“地面上的地铁系统”。

扩展资料

1、专用路权：通过设置全时段、全封闭、形式多样的公交专用道，提高快速公交的运营速度、准点率和安全性。

2、先进的车辆：配置双侧开门、高性能、低排放、舒适的公交车辆确保快速公交的大运量、舒适、快捷和智能化的服务。

3、设施齐备的车站：提供水平登乘、车外售检票、实时信息监控系统和有景观特色的建筑为乘客提供安全、舒适的候车环境与快速方便的上下车服务。

4、面向乘客需求的线路组织：采用直达线、大站快运、常规线、区间线和支线等灵活的运营组织方式更好地满足乘客的出行需求。

BRT是什么意思

快速公交系统。

BRT作为一种介于轨道交通与常规交通之间的新型运营系统，它利用现代公交技术配合智能交通的运营管理，使传统的公交系统基本达到轨道交通的服务水平，而其投资及运营成本又较轨道交通低而与常规公交接近。

从城市公共交通的角度来讲，BRT最重要的目的是给予乘客优先权，而不是给予车辆优先权，所以BRT重视的是乘客的运送能力。在城市交通运输 *** 中，通过在主要的客运交通走廊给予公共交通车辆以优先权来达到高水平的乘客运送能力。

特点

快速——接近于轨道交通

由于在公交专用道上行驶，交叉路口又有公交车的优先通行权，使公交车的行驶车速比一般车辆高；BRT公交车站的水平登车和车外售票方式，使BRT车辆在车站内的滞留时间减少，从而提高了运营速度。BRT的运营速度应比常规公交车高30%～100%，与轻轨接近。

BRT的运营速度也取决于车道类型和服务模式。BRT车辆在一站不停式或专用高速公路车道上行驶的话，每小时的速度一般会达到60～80km。

如果服务模式包括专用车道上的停靠站点，一般情况下，每小时的平均速度为30～50km，这取决于车站间隔和车辆停留的时间。在同样的运营环境下，这样的速度与轻轨不相上下。

brt和普通公交的区别？

1、 造价成本不同：brt的站台造价成本比普通公交造价成本高;2、道路不同：普通公交的道路是在现有道路上划分的公交车道，而brt有完全独立的道路;3、站台封闭性不同：brt有封闭的站台，需要先买票后上车，普通公交站台较为开放，上车后再买票。

brt和普通公交有什么不同



1、 造价成本不同

brt的站台上配备有乘客信息服务系统、视频监控系统、广播系统、安全门系统、售检票系统等，内容丰富，方便快捷，但是造价就相较于普通公交比较高。

2、 道路不同

普通公交的行驶道路与其他交通工具有重合也有分离，但总体还是在现有的道路基础上划分的，而brt的道路是专门设立，完全独立的，与其他交通工具行使的道路不会重复，效率高。

3、站台封闭性不同

Brt类似于城市地铁，需要先买票才能上车，它的站台具有一定的封闭性，而普通公交站台来往人流多，封闭性较差，实行先上车后买票制度。

BRT是什么意思？？

快速公交系统（英语：Bus Rapid Transit，缩写BRT），是一种以公交车为基础而发展成的大众运输系统。

一个公交车捷运系统应具有专门的设计、服务和基础设施，以提高系统的品质以屏除可能误点的因素。在日本名古屋及拉丁美洲公交车捷运系统有较多成功案例，结合地铁与捷运的容量、速度与公交车系统的低成本、灵活性和简单性，并能提供类似铁路的服务水平，被喻为“地面上的地铁”。

扩展资料

优缺点

快速公交与轻轨运输都不一定要使用立体路权，降低成本、对老人或残障人士友善；配合上车站收费（取代车内收费）或免费免刷卡搭乘及红绿灯的调整，也可以达到不错的运输速度及能力；但是没有立体路权也会出现占用道路造成道路阻塞等缺点。

快速公交也可以使用超低污染低噪音的客车或混合动力车辆，但成本较一般车辆为高；也可使用电力做为动力来源（电动汽车或无轨电车），但建设成本较传统动力大上许多，不过仍较轻轨运输低廉。

参考资料来源：百度百科—快速公交系统